Кто за заказ усиленной защиты днища на СХ-5? (опрос)

[Doc54]

В продолжении темы: http://mazdacx5-club.ru/viewtopic.php?f=22&t=516 Попытался заинтересовать Фирму ТРИ АВС (triabc.ru) изготовлением защиты днища....... Просят определить техзадание и ориентировочное колличество желающих получить защиту.... Давайте попрбуем определить колличество желающих?

[Plus 54]

У меня пока целые, но вопрос интересен. Главное что бы не дорого.

[Bender]

так ведь есть же защита картера как металлическая, так и композитная. Цены адекватные, себе металл поставил, 2300 стит. Композит 4000 стоит. А что ещё Вы хотите под днищем защищать???

[Doc54]

Вопрос не о защите картера.......

[Bender]

Вопрос не о защите картера.......

А что ещё Вы хотите под днищем защищать???

[рен]

если авто с полным приводом то можно защиту заднего редуктора поставить. на некоторые кроссоверы ставят такую.

[Bender]

Здесь почитай, что защищать

во-первых: я с Вами на "Вы", на "ты" переходить пока не планировал
во-вторых: Mazda CX-5 автомобиль в большей степени городской, не предназначен для дорог, где возможно было бы повредить муфту/редуктор. К тому же подвеска достаточно коротко-ходная.
Если Вы ездите по дорогам с пеньками и валунами, то Вы точно выбрали не ту машину....
А жизненно важные картеры коробки и мотора можно защитить стандартными средствами, придумывать и заказывать ничего не надо.

[Doc54]

Сори, обидеть не хотел......... А эта защита отваливается на асфальте...... и они нужны, и для защиты, и для аэродинамики

[Bender]

А эта защита отваливается на асфальте

Вы это о чём? Что отваливается? Металлическая/композитная отваливается? Как это?

и они нужны, и для защиты, и для аэродинамики

кто они? причём тут аэродинамика?
Японцы и так тут постарались серьёзно, днище почти абсолютно плоское! Да и это не те скорости, чтобы говорить про аэродинамику днища....

[Alexey]

Поставил композитную защиту по ряду причин: 1. по весу (не тяжелее железа)2. Допускает деформацию ( вмятины,царапины и т.д.) но не гнется.3 Не ржавеет 4. Прочностные характеристики не хуже металла(мин).5.Наиболее плотно закрывает моторный отсек (без дырок) и 6. Аэродинамическая форма.ИМХО

[Doc54]

Речъ не о защите моторного отсека

[DDP_VIP]

Doc54, Вы уже не раз говорили - "Речь не о защите моторного отсека". Так что защищать то именно??? Вы бы хоть схематически показали что. Из чего должна быть эта защита? Как она будет крепиться? Есть ли технологические отверстия уже в машине или надо дырявить дополнительно. Если они (отверстия) есть, то что в них сейчас крепится, до "предполагаемой защиты"??? Как эта защита скажется на дорожном просвете? И главный вопрос - стоит ли вообще с ней заморачиваться? Ведь реально, если ТАК надо защищать днище (в дополнение к моторному отсеку), то не проще ли купить танк??? Вот там то ничего мутить с днищем не надо . Все на танки!!!!

[Doc54]

В соседней ветке срздавал тему......... http://mazdacx5-club.ru//forums/topic/754/ стандартная, но не очень крепкая пластиковая защита, крепится штатно

[Alexey]

Про штатную защиту моторного отсека(на рисунке спереди)-ответил выше(композит), а про защиту порогов и днища - ответили другие( купите танк!). Если желание защититься еще не пропало, то можно выкроить из алюминия(3 мм) самостоятельно и индивидуально. Групповой заказ маловероятен и дорог.(материал+работа+доставка+разборка+ установка= 30-50 к.руб.) Варить пороги(трубы) тоже не рекомендую!( ослабится- корозирует метал, уменьшится клириенс и т.д.)Надо выбирать машину под определенные задачи и дорожные условия. Вам рекомендую присмотреться к "Тигру"

[Roman]

посмотрим что получится 4-ый вариант