Комплектация 2.2 SKYACTIV-D (175 л.с.)

**pretorian** » 25 июн 2013, 11:13

http://www.mazda.ru/showroom/cx-5/specs/
Друзья! Кто не видел - на официальном сайте появились данные по дизельной комплектации. Смотрите, сравнивайте, обсуждайте! Удачи всем.

Объявления

**TDV72** » 25 июн 2013, 11:18

Блин, в моей комплектации получается почти 1700 с аксессуарами....шкуру дерут, за такие деньги можно ленд ровер фрилендер 2 купить с тем же дизелем, имхо.

**BUDDA4422** » 25 июн 2013, 11:20

Доплата по сравнению с 2,0 - 180-190 тыс.руб., а с 2,5 - 107-115 тыс.руб :ne_ne_ne:

Борщит мазда, имхо.

**Витамин** » 25 июн 2013, 11:46

Видимо Пятак с дизельным двс для истинных ценителей ДТ и Mazda! Разница в цене дороже бензинки после 3х лет эксплуатации при продаже будя на оборот! :-):

**andrey1405** » 25 июн 2013, 16:42

TDV72 писал(а):Блин, в моей комплектации получается почти 1700 с аксессуарами....шкуру дерут, за такие деньги можно ленд ровер фрилендер 2 купить с тем же дизелем, имхо.

Да за 1700 можно и к Эвоку присматриваться

**Diga** » 25 июн 2013, 18:54

а смысл в дизеле? только для дальняка...
Я крайние три года ездил на форд мондео дизель - да, тянет хорошо, но задумывать зимой о топливе лишний раз...
Расход у меня в городе был как на бензине 12-13л. Зимой больше за счет вебасты (но удобная штука!)

**UrVas** » 27 июн 2013, 23:33

TDV72 писал(а): за такие деньги можно ленд ровер фрилендер 2 купить с тем же дизелем

Ты считаешь что это лучше чем ПятачЁк? И чем же интересно так англичанин переплюнул его?

**Bender** » 27 июн 2013, 23:54

380 Н/м это серьёзный показатель крутящего момента! Но! Машин стоит полтораху без штатного webasto....плюс отдельный webasto это 80 т.р. Плюс более дорогое обслуживание (коэф. 1,5), плюс одинаковую стоимость соляры и бензина, плюс повышенную возможность нарваться на некачественное топливо по сравнению с бензином. Итого: вроде хорошо тянет, но уж больно много доплачивать....

UrVas писал(а):И чем же интересно так англичанин переплюнул его?

ну как минимум ленд ровер в другом, более высоком, классе.

**TDV72** » 28 июн 2013, 07:32

UrVas писал(а): И чем же интересно так англичанин переплюнул его?

Считаю, что переплюнул...обосновывать - лень!!!

**andrey1405** » 28 июн 2013, 09:51

UrVas
Я конечно понимаю, что с огромным опытом владения многими моделями мазды для Вас нет лучшей марки, но это не всегда так. СХ-5 "фрилу" в подметки не годится по многим параметрам если их рассматривать в одной ценовой категории. Точно также могу сразу предложить гораздо более интересный авто за 1700, чем сх-5, это "субару аутбэк" и надо быть фанатом или ......, чтобы взять за эти деньги дизель сх-5.

**Leks8** » 28 окт 2013, 15:12

"Отказавшись от промежуточного кроссовера СХ-7, японцы из Mazda, экспериментируют в осиротевшем ценовом сегменте. Ставку решено сделать на дизельную версию «младшего» кроссовера СХ-5, продажи которой в нашей стране стартовали этой осенью. Оценить новое ценовое предложение мы отправились в Германию."
http://www.zr.ru/content/news/587418-ma ... -i-bystro/

**TMY** » 28 окт 2013, 16:59

andrey1405 писал(а):Точно также могу сразу предложить гораздо более интересный авто за 1700, чем сх-5, это "субару аутбэк"

Чем, конкретно, хотелось бы узнать. Машину выбирают в соответствии со своими запросами и потребностями. Я, например, как раз отказался от Аута в пользу СХ-5 по ряду причин: габариты (слишком длинный для города), коробка-вариатор, отсутствие в линейке двигателей диапазона 190 л.с.-оптимального для авто таких размеров (или меньше или существенно больше). Кроме того аут - семейный автомобиль и, к тому же, довольно прожорливый (по топливу и деньгам).
Все вышесказанное ИМХО.

**Leks8** » 31 окт 2013, 17:01

"Зачем Mazda решила продавать в России CX-5, работающий на тяжелом топливе"
http://motor.ru/articles/2013/10/31/mazdacx5diesel/

**Кашевар** » 14 дек 2013, 03:53

По случаю оказалась дизельная мазда, правда праворукая.
Решил Бате оставить.
Понравилась и внешне и внутренне.
Кожанный салон, аустика боуз, литье на 19-ть, но лето.
В зиму поставим на 18-ть с профилем повыше.
Цвет красный.
На след неделе поставлю на учет, прокачусь и ощущениями поделюсь.

**Кашевар** » 30 дек 2013, 04:41

В общем поставили на номера, поставили зимнюю резину ёкогаму 235-65-18.
Идет мягенько, но при повороте переднюю арку цепляет. Перестарался с размером.
Дизель шепчет, очень резвый, прогревается нормально. При минус десяти на улице, в салоне комфортно при +22 на автоклимате.
Дорогу держит по спортивному.
Расход пока не замеряли.

**Alexey** » 23 янв 2014, 12:39

Кашевар писал(а):Идет мягенько, но при повороте переднюю арку цепляет. Перестарался с размером.

Надо было читать ветку-"Шины-диски" :ps_ih:

Все преимущества дизеля убили пошлины на топливо (ДТ=АИ-95) и добили в сервисе интервалом ТО (10 000 км)ИМХО.