Граматно сказано, я вообще считтаю что при -30 авно нужно эксплуатировать ну уж в очень резких случаях....andrey1405 писал(а):но я прекрасно понимаю, что не стоит ожидать при этом чудес микроклимата в авто
Резинки нужно отогреть и смазать. Они на морозе облегаются и принимают плюснутую форму, а вы дверями ботаете. Наоборот их нужно просто прикрывать.Азатыч писал(а):огу подтвердить только плохое закрывание дверей...но при температуре - 34 градуса
Действительно ужосс что ты творишь с машиной.pras писал(а):дверь багажника отдельная история,закрываю с прыжком и двумя руками (ужОс), задние аморты долбят тааак
Такую машину ещё не создали.pras писал(а):Я специально купил новый авто, ЧТОБЫ ТОЛЬКО ЕЗДИТЬ
andrey1405 писал(а):или не повезло некоторым
Именно всё так и есть. Мне тож повезлоandrey1405 писал(а):что мне повезло
UrVas писал(а): Такую машину ещё не создали.
Ну вот это то уже знаешь ещё до покупки. А не оправдывается то чего? Работа машины в -50? Или ещё чего? Я не по наслышке знаю что такое -50. И нет ни одной машины чтоб вот просто так пришёл, нажал кнопку и поехал при такой морозюке. Утепляли, подогревали, не глушили. Каждый изгалялся как мог. Да и Пятак ездит у тех кому это необходимо. Не надо краски сгущать. Считаю что те глюки, которые мы сейчас имеем просто ничто для новой модели!pras писал(а):определенный комфорт, опции, комплектацию
Я считаю, что цена любого авто выше, чем оно стОит, в нашей стране. я шкоду брал в 2008 за 460, сейчас почти тоже самое стОит за 700 и выше. Так что это субъективный показатель.pras писал(а):.......
И зная цену на пятака......
Завтра попробую сигнал, а то месяца два точно не бибикал, дабы не нарушать спокойствие мирных граждан, да и водителей не нервировать, а то у нас туманы стоят за 5 метров уже плохо видно(ни как не разберусь как видео выложить, ведь все постоянно в ютюб заливать не будешь, да и пароль от ютюба забыл, на днях с регистратора фоток повырезаю и выложу).pras писал(а):Я согласен с Васей, при температуре ниже -20, двери ели закрываются, дверь багажника отдельная история,закрываю с прыжком и двумя руками (ужОс), задние аморты долбят тааак, сигнал замерзает и что-то там блеет. Ноги тоже постоянно мерзнут. Я это пишу в сравнении с другими авто бывшими, кстати сейчас второй авто в эксплуатации Шеви Круз, двери обыкновенно закрываются, подвеска мягонькая - это при температурах -20 и ниже.
Наверно надо с собой строительный фен возить, выехал из гаража, подьехал к торговому центру - разогрел резинки, смазал до кучи маслом(ИЛИ ЧЕМ???) и пошел за покупками..., пришел через час, а двери и вовсе примерзли, но я же догадался и монтировку с собой в торговый центр прихватил, чтобы потом в автомобиль попасть...UrVas писал(а):Резинки нужно отогреть и смазать. Они на морозе облегаются и принимают плюснутую форму, а вы дверями ботаете. Наоборот их нужно просто прикрывать.
Ёрничество твоё здесь как то ни к месту. Тебе дело говорят. Можешь вообще облить водой и заморозить до весны. То моете и не сушите, то резинки им не в ума обработать. Так продайте и найдите авто, у которого ничего не примерзает. ТАЗ точно подойдёт - даже если и замёрзнет паяльной лампой отогреешь.Wasya73 писал(а):но я же догадался и монтировку с собой в торговый центр прихватил, чтобы потом в автомобиль попасть...
ТАК ТОЧНО!!!pras писал(а):Все ощущения, плюсы и минусы об авто в основном определяются или познаются в сравнении с другими авто бывшими в употреблении.
Про что здесь Василий и пишет.
И зная цену на пятака, при заказе, уже рассчитываешь на определенный комфорт, опции, комплектацию и т.д. и когда это не оправдывается - огорчаешься и негодуешь.
У них при -50 машины ездили и будут ездить, и то что в этой машине не так по сравнению с другими он и пишет.
А не просто СХ-5 первая машина и она хуже всех.
... А еще и у друзей разные машины и ездим вместе и эксплуатируем...все машины разные... НО ОНИ ДОЛЖНЫ СООТВЕТСТВОВАТЬ СВОЕЙ ЦЕНЕ!!! И если я купил машину за миллион триста, хотя я не рокфеллер, то я должен был быть уверен, что того она стоила... А ОНА НЕ СТОИЛА...