Моторесурс СХ-5

Все что под капотом mazda cx-5
  • Объявления
Партнеры Клуба MAZDA CX-5 CLUB

Моторесурс СХ-5

Сообщение Alex » 18 окт 2011, 21:55

Кто нибудь может сказать про моторесурс нового двигателя SkyActiv ? Компрессия 14:1 это что-то фантастическое при Российском качестве бензина.
Alex
Новичок
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 18 окт 2011, 21:44
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Не указан

Объявления

MAZDA CX-5 CLUB автосервис

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Sirius » 04 ноя 2011, 16:01

немного поправлю 14:1 это не компрессия а степень сжатия, компрессия например у меня на моторе HR16DE больше 16кгм/см, лично мерял, а степень сжатия это всего лишь отношение, но конечно очень высокое, думаю на ресурс влиять не будет, так как у дизелей современных она гораздо выше и они ходят долго, но это всё ИМХО.
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.
Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания

Хотел бы ещё вот что обсудить откуда может быть детонация при прямом впрыске топлива, ведь получается как и в дизеле сжимается только воздух а нерабочая смесь, как в инжекторе, так что и нечему детонировать, а когда в конце такта сжатия идёт впрыск топлива то сразу искра и рабочий ход, поправьте если не так.
Аватара пользователя
Sirius
Пользователь
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 04 ноя 2011, 15:06
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение алекс » 20 ноя 2011, 14:03

*Для рынков с низким качеством топлива степень сжатия в цилиндрах мотора Skyactiv-G все же уменьшена до 13:1, а отдача мотора составляет 150 л.с.
Экскл юзив
Первый тест -драйв 10 AUTO BILD Беларусь · №16 (35) · 10 октября 2011 г.
алекс
Пользователь
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 18 ноя 2011, 21:44
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Sirius » 20 ноя 2011, 15:00

алекс писал(а):*Для рынков с низким качеством топлива степень сжатия в цилиндрах мотора Skyactiv-G все же уменьшена до 13:1, а отдача мотора составляет 150 л.с.
Экскл юзив
Первый тест -драйв 10 AUTO BILD Беларусь · №16 (35) · 10 октября 2011 г.

Степень сжатия снижена не для рынков с низким качеством (если качество низкое то машина не поедет и при обычной степени сжатия), а для рынков Америки и Японии под 91-ый бензин, для России степень сжатия оставили 14:1 под 95-ый. Мотор дефорсирован до 150 л.с. программно, дабы уменьшить ввозные пошлины на 2000$ и тем самым снизить цену машины для конкуренции на нашем рынке. Вот официальные данные с сайта Mazda.ru
ТехнДанные_cr.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
Sirius
Пользователь
 
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 04 ноя 2011, 15:06
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Den22 » 28 ноя 2011, 21:33

Тоже очень волнует эта тема! Боюсь что на нашем бензине будет работать как дизель (по звуку). Да и ресурс тоже вызывает вопросы.... роторный мотор,который имеет ресурс не более 100тыс.км - это же тоже маздовская примочка. Кто поумнее -может объясните? Либо успокоюсь,либо перестану рассматривать возможность приобретения данной диковины.
Den22
Новичок
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 28 ноя 2011, 21:21
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Bakh » 14 дек 2011, 16:36

Сейчас, двигатели на столько современные, что думать о моторесурсе и не надо! 300 000 км Вам хватит? Я думаю к 300-ам тысячам Вы уже будете думать о новом приобретении!)) И 300 000 - это же не предел!!!
Аватара пользователя
Bakh
Пользователь
 
Сообщения: 69
Фото: 19
Зарегистрирован: 26 ноя 2011, 12:53
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 24 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение mishka-pilot » 14 дек 2011, 18:30

Bakh писал(а):Сейчас, двигатели на столько современные, что думать о моторесурсе и не надо! 300 000 км Вам хватит? Я думаю к 300-ам тысячам Вы уже будете думать о новом приобретении!)) И 300 000 - это же не предел!!!

:co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol: :co_ol:
все что связано с ATV и UTV: www.atv-mechanik.ru ремонт, запчасти, тюнинг
( квадроциклы, снегоходы, скутеры, мотоциклы )
Аватара пользователя
mishka-pilot
Активный пользователь
 
Сообщения: 993
Фото: 0
Зарегистрирован: 03 дек 2011, 10:29
Благодарил (а): 665 раз.
Поблагодарили: 337 раз.
Откуда: Москва

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение lelovna » 16 дек 2011, 00:39

Пилотируемый Мишка! Ответь товарищу, 300 тыс км тебе хватит или нет????
:))))))
Вот у фокуса классный моторесурс.. Некоторые и 20 тыс до замены масла не доезжают, уже мотор кончился :))) А вы говорите 300 тыс.км.. Ой, опять я про форд.. Главное, чтобы Рик и Крол не увидели, они у нас сильные фордолюбители.. Да простит меня админ за троллинг.. :))
"Per aspera ad astra"
Аватара пользователя
lelovna
Активный пользователь
 
Сообщения: 881
Фото: 9
Зарегистрирован: 23 сен 2011, 16:46
Благодарил (а): 391 раз.
Поблагодарили: 410 раз.
Откуда: Москва

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение mishka-pilot » 16 дек 2011, 02:24

ну в принципе не плохо :ya_hoo_oo: :ya_hoo_oo: :ya_hoo_oo: , у нас примерно 30000 часов работают до кап ремонта :ti_pa: :ti_pa: :ti_pa:
все что связано с ATV и UTV: www.atv-mechanik.ru ремонт, запчасти, тюнинг
( квадроциклы, снегоходы, скутеры, мотоциклы )
Аватара пользователя
mishka-pilot
Активный пользователь
 
Сообщения: 993
Фото: 0
Зарегистрирован: 03 дек 2011, 10:29
Благодарил (а): 665 раз.
Поблагодарили: 337 раз.
Откуда: Москва

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение mishka-pilot » 16 дек 2011, 02:28

а если по теме, то многое зависит от самого эксплуататора, качественное масло, грамотная эксплуатация и в результате моторы ходят очень долго и не требуют к себе внимания :-ok-: :-ok-: :-ok-:
все что связано с ATV и UTV: www.atv-mechanik.ru ремонт, запчасти, тюнинг
( квадроциклы, снегоходы, скутеры, мотоциклы )
Аватара пользователя
mishka-pilot
Активный пользователь
 
Сообщения: 993
Фото: 0
Зарегистрирован: 03 дек 2011, 10:29
Благодарил (а): 665 раз.
Поблагодарили: 337 раз.
Откуда: Москва

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Ykos35 » 27 дек 2011, 23:33

mishka-pilot писал(а):а если по теме, то многое зависит от самого эксплуататора, качественное масло, грамотная эксплуатация и в результате моторы ходят очень долго и не требуют к себе внимания :-ok-: :-ok-: :-ok-:

Полностью согласен, если любой современный автомобиль эксплуатировать по всем правилам завода изготовителя, то ресурс у них сейчас довольно-таки приличный. :a_g_a:
Ykos35
Пользователь
 
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 18 дек 2011, 18:18
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 59 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение andrey1405 » 27 дек 2011, 23:45

Ykos35 писал(а):
mishka-pilot писал(а):а если по теме, то многое зависит от самого эксплуататора, качественное масло, грамотная эксплуатация и в результате моторы ходят очень долго и не требуют к себе внимания :-ok-: :-ok-: :-ok-:

Полностью согласен, если любой современный автомобиль эксплуатировать по всем правилам завода изготовителя, то ресурс у них сейчас довольно-таки приличный. :a_g_a:

Еще правильно правильное масло лить. Не дай бог на шнягу попасть.
Изображение
andrey1405
Активный пользователь
 
Сообщения: 2187
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 22:46
Благодарил (а): 1541 раз.
Поблагодарили: 786 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD
Откуда: Пермский край

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Ykos35 » 28 дек 2011, 16:16

А по русски, ка это будет звучать :du_ma_et:
Ykos35
Пользователь
 
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 18 дек 2011, 18:18
Благодарил (а): 42 раз.
Поблагодарили: 59 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Софа » 12 янв 2012, 14:03

Вопрос, А ремень грм, ремень или цепь. Я считаю что цепь практичнее.
Софа
Пользователь
 
Сообщения: 12
Фото: 0
Зарегистрирован: 09 янв 2012, 21:10
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение andrey1405 » 12 янв 2012, 16:56

Цепь практичнее до определенного часа ХЭ, а замена ее геморнее, а она тоже изшашивается и тянется, и шестерни точатся, и успокоитель изнашивается. Поэтому думаю, что лучше не думать цепь или ремень, а соблюдать элементарные правила эксплуатации (обкатка, обороты, температура, масло то что надо, пробег межсервисный и прочее) если машина конечно твоя личная :-): . Современные двигатели (механика сама) в общем-то весьма надежны.
Изображение
andrey1405
Активный пользователь
 
Сообщения: 2187
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 22:46
Благодарил (а): 1541 раз.
Поблагодарили: 786 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD
Откуда: Пермский край

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение andrey1405 » 12 янв 2012, 16:58

Ykos35 писал(а):А по русски, ка это будет звучать :du_ma_et:

По-русски будет действительно звучать, но это уже отступление от темы :-) :-) :-)
Изображение
andrey1405
Активный пользователь
 
Сообщения: 2187
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 22:46
Благодарил (а): 1541 раз.
Поблагодарили: 786 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD
Откуда: Пермский край

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение Софа » 12 янв 2012, 17:14

А цепь тянется,а ремень рвется.
Софа
Пользователь
 
Сообщения: 12
Фото: 0
Зарегистрирован: 09 янв 2012, 21:10
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Не указан

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение andrey1405 » 12 янв 2012, 20:53

Софа писал(а):А цепь тянется,а ремень рвется.

А вовремя ТО делай и будет счастье и с ремнем, а с цепью все равно гемора больше, может и перескочить. Все равно ТО вовремя делать надо, железо не обманешь.
Изображение
andrey1405
Активный пользователь
 
Сообщения: 2187
Зарегистрирован: 02 дек 2011, 22:46
Благодарил (а): 1541 раз.
Поблагодарили: 786 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Direct 2.0 6MT/2WD
Откуда: Пермский край

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение immorty » 14 янв 2012, 02:11

Софа писал(а):Вопрос, А ремень грм, ремень или цепь. Я считаю что цепь практичнее.

Цепь. Уточнял у официала.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолёт взлетает против ветра! © H.Ford
Аватара пользователя
immorty
Модератор
 
Сообщения: 376
Фото: 66
Зарегистрирован: 11 янв 2012, 00:24
Благодарил (а): 143 раз.
Поблагодарили: 218 раз.
Авто: Mazda CX-5
Модификация авто: Sport 2.0 6AT/4WD
Откуда: Москва

Re: Моторесурс СХ-5

Сообщение mishka-pilot » 14 янв 2012, 03:27

andrey1405 писал(а):
Софа писал(а):А цепь тянется,а ремень рвется.

А вовремя ТО делай и будет счастье и с ремнем, а с цепью все равно гемора больше, может и перескочить. Все равно ТО вовремя делать надо, железо не обманешь.

да только когда ремень рвет, такой ремонт не вкусный получается :sh_ok: :sh_ok: :sh_ok:
все что связано с ATV и UTV: www.atv-mechanik.ru ремонт, запчасти, тюнинг
( квадроциклы, снегоходы, скутеры, мотоциклы )
Аватара пользователя
mishka-pilot
Активный пользователь
 
Сообщения: 993
Фото: 0
Зарегистрирован: 03 дек 2011, 10:29
Благодарил (а): 665 раз.
Поблагодарили: 337 раз.
Откуда: Москва

След.

Вернуться в Двигатель, трансмиссия, топливная система

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0