Электронные системы Мазда cx5

**FCd500** » 13 фев 2012, 14:07

SCBS - система интеллектуальной помощи при торможении в городе

Объявления

**ZulekZen** » 13 фев 2012, 14:29

Очень нужная система, тока проверять я её, пожалуй, не буду... :ni_zia:

**andrey1405** » 13 фев 2012, 20:34

Абсолютно ненужная приблуда, для повышения цены. никто не проверяет ее, а может она неисправна уже. Срабатывает на скорости менее 30 км/час.

**FCd500** » 13 фев 2012, 20:45

А кто вам мешает на картонной коробке проверить? :du_ma_et:

В московских пробках функция точно будет полезной. Аналогичная система ставится как бы на премиальные кроссоверы вольво, ауди... Японцы молодцы в плане электроники

Кстати, могу рассказать подробнее про электронику автомобиля! Все CX-5 оснащаются системами не указанными в спецификации к автомобилю. Бонус типа омывателей фар появишихся в самый последний момент, когда машины пришли по факту. Неуказанные системы выделены жирным.
Первая система при ударе в задний бампер автоматически включает тормоза для минимизации потерь в ДТП типа "паровозик"
Вторая система помогает трогаться на подъемах и спусках на машинах как на механике, так и на автомате. Используется так же вместе с системой i-stop при остановках на подъемах и спусках.

ABS - антиблокировочная тормозная система
EBA - электронная система усиления экстренного торможения
EBD - электронная система распределения тормозных усилий
TCS - противобуксовочная система
DSC - система динамической стабилизации
LDWS - система предупреждения о выходе за пределы полосы движения
RVM - система мониторинга мертвых зон
HBC - система автоматического управления фарами дальнего света
SCBS - система интеллектуальной помощи при торможении в городе
SCR- система снижения вероятности повторного столкновения
i-stop - система старт/стоп
HLA - система помощи при начале движения на уклонах

**Димон** » 13 фев 2012, 20:52

Крайняя система :co_ol:

, очень приятная неожиданность, я честно сказать по этому поводу даже переживал (думал нет), на многих авто это доп опция, а еще тут про тесты рассказывали, а именно как один из манагеров заставлял останавливаться на ледяном подъеме, а потом стартовать и авто спокойно трогалось :co_ol:

**andrey1405** » 13 фев 2012, 20:55

Утром перед выездом в пробку проверять на коробке от холодильника, ну насмешили. Где то видел презентацию этой системы вольво, там еще сильней насмешили журналюг - просто убили авто на глазах у всех. Так что согласен что система полезная, но не надейтесь на нее, иначе вдруг придется претензию на мазду писать. А они ответят, что не рекомендовали ей пользоваться как основной, или может кто на тест драйве испытал?

**ZulekZen** » 14 фев 2012, 02:00

Эта система поможет тогда, когда ты как раз и не надеялся :a_g_a:

**Димон** » 14 фев 2012, 07:56

Согласен,....конечно это не догма, но я думаю в экстренной ситуации она должна сработать.

**dimasss** » 21 фев 2012, 14:51

FCd500 писал(а):А кто вам мешает на картонной коробке проверить? В московских пробках функция точно будет полезной. Аналогичная система ставится как бы на премиальные кроссоверы вольво, ауди... Японцы молодцы в плане электроники

Кстати, могу рассказать подробнее про электронику автомобиля! Все CX-5 оснащаются системами не указанными в спецификации к автомобилю. Бонус типа омывателей фар появишихся в самый последний момент, когда машины пришли по факту. Неуказанные системы выделены жирным.
Первая система при ударе в задний бампер автоматически включает тормоза для минимизации потерь в ДТП типа "паровозик"
Вторая система помогает трогаться на подъемах и спусках на машинах как на механике, так и на автомате. Используется так же вместе с системой i-stop при остановках на подъемах и спусках.

ABS - антиблокировочная тормозная система
EBA - электронная система усиления экстренного торможения
EBD - электронная система распределения тормозных усилий
TCS - противобуксовочная система
DSC - система динамической стабилизации
LDWS - система предупреждения о выходе за пределы полосы движения
RVM - система мониторинга мертвых зон
HBC - система автоматического управления фарами дальнего света
SCBS - система интеллектуальной помощи при торможении в городе
SCR- система снижения вероятности повторного столкновения
i-stop - система старт/стоп
HLA - система помощи при начале движения на уклонах

Добавлю некоторые системы в CX-5:
ESS (Emergency Stop Signal = сигнал аварийной остановки)
RSC (Roll Stability Control = регулировка поперечной устойчивости)

а так же что же всё таки находится на лобовом стекле:
Система SCBS:
Лазерный датчик
HBC (Контроль дальнего света):
светочувствительная камера
которая так же работает с системой LDWS (Cистема предупреждения о съезде с полосы).

**FCd500** » 28 фев 2012, 00:00

Кстати, есть еще система, приоритетного включения тормоза! Она деактивирует педаль газа, если тормоз и газ нажаты одновременно.

RSC (Roll Stability Control = регулировка поперечной устойчивости)

А можно про эту систему подробнее?

**lelovna** » 28 фев 2012, 02:19

FCd500 писал(а):..А можно про эту систему подробнее?

http://www.mazda.co.nz/roll-stability-control-rsc

**dimasss** » 28 фев 2012, 10:31

да именно так и работает!

**FCd500** » 29 фев 2012, 16:09

Так это на большую махину - CX-9. Я не слышал чтобы система против опрокидывания ставилась на CX-5.

**Vibrio_cholerae** » 16 мар 2012, 10:39

Тут много спорили по системе i-stop. Я тоже сначала скептически к ней отнесся. Но надо всегда помнить, что любая инновация требует привыкания. Сразу скажу, что эта система явно придумана не для "светофорных гонщиков". Но приспособиться к ней оказалось довольно просто. Несколько советов из собственного опыта:
1) Педалью тормоза можно контрольровать включение/выключение i-stop. Для полной остановки автомобиля совсем не обязательно продавливать педаль тормоза в пол. Я очень быстро "нащупал" момент, когда включается система. Без проблем останавливаюсь и сам решаю включать в данную конкретную остановку систему или нет. Так же решаю, когда ее выключить и могу это сделать не трогаясь с места. Очень рекомендую освоить этот "порог" педали тормоза. Когда машины впереди начинают трогаться или вы видите, что сейчас загорится зеленый, немного отпускайте педаль, двигатель заведется, и, когда наступит момент трогаться, делайте все как обычно. Таким образом вы избежите перегазовок, которые происходят, когда при включенной системе резко перебрасываешь ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
2) Пока осваиваете "порог" педали тормаза, для выключения системы можно использовать легкое движение руля.
3) Система не срабатывает в некоторых случаях. Я заметил следующие: 1) во время прогрева, 2) при температуре ниже -10С. Возможно, это все указано в описании, но мне его лень читать. :smu:sche_nie:

4) При необходимости полной остановки можно тоже использовать систему. Выжимаете педаль тормоза, останавливаетесь, дожидаетесь когда сработает система и, не отпуская педаль тормоза, переводите рычаг трансмиссии в положение "Р". Теперь смело отпускаете педаль тормоза. Делаете педикюр на правой стопе (или что вам нужно было сделать), снова нижимаете педаль тормоза, отключается система, переводите рычаг в "D" или "R" и трогаетесь. Это все подходит в том случае, если вам надо что-то сделать, не выходя из машины. Если вы откроете дверь, то двигатель придется перезапускать вручную.
Если кто-то заметил еще какие-нибудь особенности системы - дополняйте.

**lav64** » 25 мар 2012, 02:24

Все это хорошо и правильно, но может есть знающие или еще рановато об этом говорить как отключить I STOP имееться ввиду не кнопкой а может предохранитель на эту систему какой есть или реле чтоб вытащить и забыть.

**Димон** » 25 мар 2012, 12:10

А смысл......... повоторюсь - первый способ если уж так нужно, не пристегивать ремень безопасности.

**Lu-bor** » 02 апр 2012, 13:19

lav64 писал(а):Все это хорошо и правильно, но может есть знающие или еще рановато об этом говорить как отключить I STOP имееться ввиду не кнопкой а может предохранитель на эту систему какой есть или реле чтоб вытащить и забыть.

Один из способов выведения из рабочего состояния системы I-stop это снять ее инициализацию. Включить фары без запуска двигателя до момента когда напряжение АКБ будет ниже 12,5в. отключить минусовую клемму АКБ на время не менее чем на одну минуту и вновь ее подключить. Но в этом случае потребуется восстановление инициализации стеклоподъемников, системы RVM,вентиляционного люка (если он есть), настроить часы и радиоприемник.

**Димон** » 02 апр 2012, 13:33

как все запущено.......

**Nikola** » 02 апр 2012, 19:30

Lu-bor писал(а):
lav64 писал(а):Один из способов выведения из рабочего состояния системы I-stop это снять ее инициализацию...

А как восстановить инициализацию ? После зарядки аккумулятора I-stop работать перестал, очень жаль, но причину найти не могу. Заранее благодарен.

**ОЛЕГ27** » 02 апр 2012, 20:46

И шо теперь аккум менять у диллера тока?