Отзывы владельцев MAZDA СХ-5

[Андрей71]

Тогда все понятно. Что бы среднеразмерный кроссовер ездил хотя бы как A4 или БМВ3 надо свой бюджет увеличить на кроссовер в 2 раза и будет счастье.

[Ленок]

Андрей, я не сравниваю кроссовер со спорт седаном
Я описала свои ощущения от недолгой езды на сх-5. Когда жму на газ, у меня постоянно появляется раздражение на машину, что она не едет, после конечно разгоняется, но не тогда, когда это надо мне. Даже с точки зрения безопасности это не правильно, захочешь уйти от удара и не уйдешь.
А по поводу цены, мы тестили Range Rover Evoque он тоже не едет

А почему никто не сравнивает сх-5 с Subaru Outback ? авто 11 года можно было взять за 1,3 на акпп.
И я честно признаюсь, что повелась на внешний вид, но поговорка права, встречают по одежке, провожают по уму!!! В тоже время, я не утверждаю, что пятак плохой, он хороший, но как и в любой машине, в нем есть свои + и - . К тому же форум существует для того, чтобы люди писали, читали, делали выводы, да и просто общались.

[Андрей71]

Ленок, Да согласен я с вами- и в целом, и в деталях. Для меня из новых кроссоверов был выбор- либо Q5, либо X3, либо CX-5. Q3 слишком мал для 2 взрослых+2 детей+кролик в клетке. По своим деньгам я мог купить только CX-5 - ее и купил.
Не все A4 или БМВ-3 являются спортседанами.
Субароводы - это отдельные люди.

[AleksandrM3]

тестила новую трешку бмв, спорт-режим обалденный, буду заказывать в скором времени , пятак отдаю предкам, они от него балдеют, для пенсионеров и дачи самое оптимальное.

Динамика явно не сравнима с турбированными двигателями, это было очевидно до покупки авто. Либо экономично, либо быстро.

[Ленок]

Андрей, в сх-5 детям будет холодно зимой на задних сиденьях, нет обдува ног, нет попогрейки, в том же Kia Sportage все это есть, как ксенон, светодиоды, парктроник, камера и комбинир.салон кожа-ткань.
У меня был снобизм по корейцам, но сейчас после того, как эйфория по сх-5 прошла, понимаю, что корея впереди на шаг.

Динамика явно не сравнима с турбированными двигателями, это было очевидно до покупки авто. Либо экономично, либо быстро.

Сейчас все новые авто делают экономичными, даже турбо, например, расход у бэхи 320d город 5,8, трасса 3,8 комби 4,6. А пятак кушает 12-13 литров сейчас, и я не верю, что после обкатки он будет есть меньше, если крутить оборты больше 1,5

[STARik]

Ставил педаль - бустер на мазду 6(1,8 МКПП) ( собственно и пользую его):
- машина стала шустрее трогаться с места
- при включении климата, тупит на много меньше.
- демонтировать его при поездки к ОД не надо ( включешь на нем обычный режим)
- катализатор убирать не надо ( весь смысл в укорачивании сигнала от педали до мозгов)
PS: честно говоря знал про тупость и собираюсь ставить бустер обязательно ( не реклама!!!), вот только по моему на пятак его еще не сделали.

[Юлиана]

я уже купила конечно, 26 числа забираю свою беляночку в комплектации спорт. Но после всего прочитанного начинаю сомневаться оказаться пока не поздно что то делать.....

[AleksandrM3]

Сейчас все новые авто делают экономичными, даже турбо, например, расход у бэхи 320d город 5,8, трасса 3,8 комби 4,6. А пятак кушает 12-13 литров сейчас, и я не верю, что после обкатки он будет есть меньше, если крутить оборты больше 1,5

Лукавишь... Такой расход на них возможен только при очень спокойной езде! У меня сейчас на пятаке по Московским пробкам расход 10,2.

[Ленок]

отнюдь, на тесте 9 марта по мкаду и ростовке проехали в общей сложности 30 км., опробовав все режимы: эко, комфорт и спорт, расход по бк соответствовал. но учтите, что это я говорю про 320д это дизель и свободным дорогам. а расход сильно зависит от манеры вождения, может и заявленный ммр расход будет, если на тапку не жать.

[user911]

Разговор о том, что пятачок тупит первую секунду после нажатия на педаль шел еще после первых тестов, так что к этом надо было быть просто готовым. Насчет экономичности турбо, да они не такие экономичные как пятачок, но вполне в разумных пределах. Я вот недавно тестил Ниссан Джук с турбиной (190 л.с.), приехал просто по приколу, сел и охренел, машина просто рвет из под себя, это что-то с нечто (разгон до 100 за 8 сек.), вот если бы не внешний вид, обязательно купил бы, жаль что он страшный, как моя жизнь ))), а для меня внешний вид важен, да и цена улыбнула 950 тыс. за максималку 2011 года - кожа, камеры и т.д.

[Андрей71]

... в сх-5 детям будет холодно зимой на задних сиденьях, нет обдува ног, нет попогрейки,...

Я покупал авто в феврале. А февраль был холодным. Вот чем-чем, а плохим и медленным нагревом салона CX-5 не страдает. Это вам не Мерседес.

[andrey1405]

А на заднем сиденье ты точно бы замерз

[urik]

Вы нашли слабое место..езжу на субе уже не 1 год-в отличии от других машин бывших ранее менять ее не собираюсь.СХ-5 выбрал жене..а субару..если Вы ее хотели и оут-низкий Вам поклон-это достойно уважения..с таким драйвом машин оч мало(а с такой надежностью вообще -нет),но для женщины(не в черн кож перчатках за рулем) СХ-5 совсем не плохой выбор,я б даж сказал самый оптимальный(пишу не для самоуспокоения) А закидывать помидорами никого не собирался-в споре рождается истинна..разве не так?

[lelovna]

Ленок, ОЛЕГ27, urik

Господа, название темы кто-нибудь читал?
Для обсуждения конкурентов у нас есть прекрасная тема "Сравнение с конкурентами". Для остальных разговоров есть курилка.. Соблюдайте тематику..

[urik]

Ок,тогда продолжу по теме
Забрал СХ-5 сегодня в Независимости-все оформл-1 час с КАСКО и прочими приблудами и моими проверками авто,документов и проч..Все ок..Машина обута в летнюю резину Yokohama которая как оказалось вполне уверенно ведет себя на весенне зимней дороге и на кусочках летней,и акустич комфорт на удивление достаточно нормальный(чему был несказно удивлен) Выехав,не газовал-обкатка ж(прихать просили через 15 тыс на ТО) Машина при неспешной езде и при оборотах не вше 3000 показала себя оч достойно-я прям чуть не заснул-музыка мурлычет,качает,тишина,обзор прекрасный ,расход тож..Теперь сомневаюсь уже и по поводу доп шумоизоляции..Красный треугольник загорался-потом тух-то ли я на него мало внимания уделял не знаю..вообщем пока не горит постоянно-так,время от времени..Электроники ребята там вал==вот эт точно,и какая то там ст сжатия теряется..ну что еще-расход-глупо писать-рано еще-средний падал до 14 потом рос до 16..но я не сбрасывал его-а был 65 в салоне..Всем сомневающимся-авто достойное-сам мучился но вижу что пок ве радует--волнует только куча электроники,но надеюсь на Японцев.. Всем беспроблемных новых сх-5 ..да и не только

[fantom83]

Эксплуатирую пяточка спорт с 11 марта, пройдено 870 км, расход 9,5 л на 100 км. Треугольник горит постоянно (показывает возможное обледенение дороги), вчера у нас была пурга, снега намело - ели машину свою откапал! Машина на дороге в поворы входит уверено без заносов (если все делать правельно, а не специально в занос), вся электроника работает отлично, действительно i-stop работает только в том случае если педаль тормоза нажимать слегка, но все же срабатывает на нетрале или когда все же немного педаль утопил больше положенного.

[AleksandrM3]

За 1500 накатанных на сегодня км, на нейтралку ставил 1 раз, когда машина на подъемник поднималась для смены колес. Еще вроде как она для буксировки нужна. А какое место нейтраль в повседневной эксплуатации занимает не пойму?
Естественно речь про авт. коробку.

[TDV72]

Ну, например, без неё вы не сможете автозапуск на машине настроить...а так - да, трогать её приходится крайне редко.

[ОЛЕГ27]

На Р тоже автозапуск работает вроде.

[TDV72]

Пойду проверю, может быть и такое - сильно голову не ломал.