Проблемы с запуском двигателя при минусовой температуре

[TDV72]

А у меня с автоподзаводом трабл при минусе образовался: заводится, работает секунды две и глохнет и так 4 раза подряд, потом отбой. Приходится с кнопки заводить....не приятность, блин....
При прогретом двигателе всё пучком.

[GreenySH]

Читала, читала тут про повсеместные проблемы с заводом машины в холода и думала слава богу не про меня.... сглазила! Сегодня с утра -2, завелась и через секунду заглохла. На второй раз завелась без проблем..... как то странно для машины стоимостью свыше миллиона иметь проблемы как будто бы я в старенькую ладу села(((
Может слишком быстро кнопку старт/стоп бросила, может в холода ее надо держать подольше....

[stav-lev]

Когда машина долго стоит, например неделю, и не завелась сразу, это понятно.Но когда вчера катался, а сегодня заводишь,и не заводится, это проблема, но может влиять температура.Например: Хундай Соната по морозу заводился не с первого раза, надо было включить зажигание на несколько секунд, потом крутануть стартером, потом подождать, затем с пол оборота заводилась. Форд стоял в гараже, но если был без движения больше недели, то мог не заводиться с первого раза. У меня привычка от Сонаты осталась, сначала включить зажигание на некоторое время что-бы мозги компьютера прогрелись, и потом заводить.Проблем с заводом авто не возникает. А то получается что комп. непрогретый спит, а мы его сразу работать! Электроника однако, а на любом сложном эл. приборе написано что он должен постоять в комнате, пока не согреется до комнатной температуры, если он с мороза попал в квартиру. Пятаки нормально заводились пока не наступили холода.

[GreenySH]

До мазды у меня был старенький опель корса, за все года хоть бы раз не завелась с первого раза, при -30 заводилась! Без всяких там хитрых манипуляций с погревом мозгов:) Но мазда то на порядок выше агрегат.... не вижу оправданий ему:) Сложный не сложный прибор, но заводиться машина должна сразу и точка! Иначе стоимость ей не лям с лишним, что я заплатила....

[stav-lev]

Да тут дело не в цене, я покупая СХ-5 отдавал себе отчет в том, что могут быть проблемы, т.к. машина построена с нуля. Если бы она была на конвеере 3-5лет косяки бы давно уже убрали.Возможно с прохождением очередных ТО, будет новая прошивка, устраняющая недостатки электроники.

[AleAn]

Вчера позвонил в официальный сервис, РОЛЬФ на Рязанке, мне сказали, что я могу подъехать и всего за 5 000 пройти диагностику авто, если я хочу только дигло проверить, то 2 500 руб. Если это заводской брак, то платить не надо, а если нет, то придется забашлять... Вот я и думаю действует ли там презумпция невиновности или мне скажут "ошибок нет, плати бабло"...? :(

[stav-lev]

Надо заснять проблему на видео, и показать ОД

[AleAn]

а вот мне интересно, неужели за все эти месяцы никто не обращался в ОД и не доказал ему, что проблема есть?

[TDV72]

Какие "все эти месяцы"? Проблемы начались в мороз и то не у всех. У нас пока мороза нет, а вот в ХМАО, к примеру - уже давно дубак, человеческие мозги-то отмерзают, не то что уж автомобильные!!!!!!!

[stav-lev]

Возможно эти проблемы нам не грозят,у нас сейчас +12, можно подумать весна началась, народ шипами цокает по асфальту.

[михаил71]

всем доброго дня.
мороз не мороз,а у меня при нуле и стояния машины два дня-не завелась с первого раза ,буду смотреть на ее поведение при более низких температурах.
у меня еще опель 20-летний,так он при любой температуре заводится.

[UrVas]

у меня еще опель 20-летний,так он при любой температуре заводится.

Так у него нет царь-кнопки. Эта зараза отрубает стартер не дав двиглу прокрутиться на всех 4 горшках. Как только что то схватило и стартер отваливается.

[rustix2010]

всем привет! у меня проблемы с заводкой начались почти месяц назад,при минус 1 уже с первого раза не заводилась и ай стоп не работал,на телефон приходило сообщение ,что мощность заряда акб 11.9.После этого ездил к установщикам сигнализации,они проверили их вины не было.Потом я записался к официалам ,они сказали если это брак то заменят,хотя в наличии акб нет и нужно ждать долго.после проверки и зарядки акб официалы взяли с меня 3тыс руб,и сказали что все устранили.Только сегодня утром простояв полторы суток у меня снова с первого раза не завелась,хотя в москве о градусов.А у официалов я был четыре дня назад.Что будет при -10 и ниже ,зачем этот ай стоп нужен ,был бы обычный акб ,а этот акб 13 тыс стоит и то их нигде нет.И аналогов акб тоже вроде нет.машина стоит под полтора ляма а и такие проблемы с акб

[Димон]

Читала, читала тут про повсеместные проблемы с заводом машины в холода и думала слава богу не про меня.... сглазила!

Это не только вы так думали до определенного момента

На счет зимы, я начал в марте с.г. ездить и морозов хватало а вот проблем не было , честно говоря огорчен, я всем этим, но по прежнему люблю своего вороного коня..

[GreenySH]

На счет зимы, я начал в марте с.г. ездить и морозов хватало а вот проблем не было , честно говоря огорчен, я всем этим, но по прежнему люблю своего вороного коня..

Готова подписаться под каждым Вашим словом!
Так же с марта езжу на ней и впервые только сегодня проявилась такая проблема.
Но маздочку свою белоснежную люблю ужасно.... пока)))) пока заводится))))

Вот и вечером после работы дважды заглохла.... а всего -2
Интересно.... в -10 она вообще впадет в ступор и я поеду на трамвае?

[Tomochka]

Перестал работать айстоп, это аккумулятору каюк или нет?

У меня тоже уже три дня не работает!. А до этого бесперебойно, каждый день срабатывал.
И глохла при заводе пару раз, но это было где-то неделю-две назад.
Страшная картина нарисовалась: зима, минус 20, а наши пятоки около дома в сугробы превратились.

[Voldemar04]

Ну вот и к нам пришла зима. С утра на градуснике было -22, а Хрюн всю ночь простоял во дворе. Начитавшись предыдущих постов, морально приготовился к неприятностям. Для минимизации оных поступил следующим образом: перед запуском 30 секунд дальнего света, затем 30-ти секундная пауза (взбодрить аккумулятор). Далее не нажимая на тормоз два раза нажал на кнопочку, всё засветилось, и под капотом призывно зажужжало. Выключил все ненужные потребители (печку, попогрейки, обогрев стекла и даже радио), нажал на тормоз, посмотрел на зелёную лампочку, глубоко вдохнул, очередной раз ткнул пальцем в кнопку и... С облегчением выдохнул, ибо завелась практически как летом . Предыдущая матрёшка в аналогичных условиях запускалась не совсем охотно

[Димон]

Ну и хорошо...у нас сейчас показывает -18, вчера не ездил на авто, посмотрим как все пройдет

[Азатыч]

а нас седня -18, ну очень лень стало выходить рано утром...завел автозапуском...все нормуль
вопрос:
заводить в морозы автозапуском или в ручную? мне кажется, чтобы РЕАЛЬНО завести, то лучше наверное в ручную, дабы дать хотя бы прогреться электронике, а потом давить кнопку дальше, а с автозапуска нагрузка по-более будет, чем вручную... о, какое сложное предложение написал - понятно или я не прав?

[TDV72]

Азатыч, я уже почти 6 лет завожу тойоту с пульта в любой мороз завожу и всё отлично, в особые морозы ставлю на прогрев по температуре.
Не фиг задницу морозить, для чего тогда за автоподзавод доплачивать?