Отключаете ли Вы i-stop в городе?

[Sass63]

Сергей 1973
Да уж тут не поспоришь! Может Маздовских инженеров или мотористов в сервисе попытать по этому вопросу?

Пытать бесполезно, ответ один, "Не отключать", но я думаю без турботаймера однозначно в летний период будет перегрев турбины...

[TDV72]

А нельзя ли отключить ай стоп вынув определённый предохранитель?

[Сергей 1973]

Говорят нельзя. На ТО был- спрашивал.

[Дмитрий Torcheff]

Пытать бесполезно, ответ один, "Не отключать", но я думаю без турботаймера однозначно в летний период будет перегрев турбины...

Так и есть! Был сегодня у ОД, сказали: - всё нормально, отключать i-stop не надо, всё продумано, катайтесь и радуйтесь.

[Сергей 1973]

Дмитрий Torcheff
Я бы не был столь категоричен. :) Когда я задал ОД вопрос, почему в Германии турбины на дизелях летят, пожал плечами. Может я-стоп виноват, может ещё что. Вот и ответ :)

[Allkoms]

Я не отключаю- не думаю, что япы не продумали работу i-stop на дизеле. Месяц катаюсь и сразу понял как пользоваться: на коротких остановках меньше жмешь тормоз и i-stop не срабатывает.

Абсолютно согласен, очень быстро сам до этого дошёл... А в целом считаю систему нужной. На долгих остановках пусть врубается, а на дёрганых режимах езды мы ей включаться не даём

[Allkoms]

А вот попалась ещё такая инфа по работе ай-стопа:
"За рулём.РФ. Интернет. Опубликовано 26 Октябрь 2013 г
Отдельного упоминания во всей этой истории стоит система автоматической остановки и пуска мотора i-stop. В отличие от прочих аналогов на рынке она не использует стартер при перезапуске мотора. Как? Японцы придумали останавливать коленвал во время такта, когда поршень поднят и готов получить впрыск топлива в уменьшившуюся в объемах камеру. Как только вы отпускаете педаль тормоза, происходит впрыск и, соответственно, возгорание, и коленвал продолжает движение."

[Vedmedik]

Полностью доверяю инженерам МАЗДЫ. В СПб i-stop нужен при движении по пробкам.

[Garik]

Я i-stop выключаю, не нравится как он ведет себя в пробках. Если его не выключать, то при остановке в пробке движок глохнет, и примерно через минуту сам заводится, а движения в пробке пока не началось… Какой в нем смысл? не пойму…

[UrVas]

и примерно через минуту сам заводится

Ну это потому, что АКБ слабо заряжена, а так максимальное время 2мин04сек. Для светофоров вполне хватает, да и в пробках на одном месте дольше и не стоишь, если уж совсем наглухо не встрянешь.

[Garik]

Я каждое утро по глухим пробкам пробираюсь. В них можно простоять на одном месте и 2 и 5 минут, потом 10 метров проехать и все заново, И в таком ритме от 1 до 1,5 километров. АКБ не проверял, но проблем с запуском движка нет.

[UrVas]

Garik
Проблем с запуском и у меня нет, а вот айстоп не работает уже как три месяца.

[Romash27]

Я бы может и пользовался, но не понимаю смысла, поэтому всегда отключаю...Прогресс должен приносить пользу, а по мне это опция - игрушка, ИМХО

[UrVas]

Romash27
Польза то есть - наши двигатели не любят длительной работы на ХХ.

[mar4ello]

наши двигатели не любят длительной работы на ХХ.

ВасиличЬ, обоснуй...

[UrVas]

mar4ello
А чего тут обосновывать то - топливо сгорает не эффективно, образовывается нагарчик везде и всюду, особенно если тарахтишь на холодную, да и катализатору приходится работать в напряге. Никогда не замечал после прогона машинки по трассе она работает чище, поднимает веселее.

[Gleb150]

Нет, не отключаю, педалью тормоза все прекрасно регулируется.

[Vedmedik]

а зачем отключать то, что должно работать

[NikolayTrifonov]

Всем привет.
Такой вопрос, после того как i-stop включается на светофоре , мотор потух , тормоз нажат, руль не трогаю, через секунд 13,14 индикатор i-stop мигает 3 раза (зеленый цвет) и мотор заводится хотя я тормоз не отпускал, руль не трогал. Просмотрел мануал макс время работы i-stop пишут 2 м 04 сек, кто знает почему заводится сам по себе через сек 13,14
на улице +12 гр, в салоне климат стоит на 22 градуса

[ВАСЁК163]

NikolayTrifonov
Всё зависит от заряда аккумулятора. Чем выше заряд, тем больше работает i-stop.